Het Drive 'n Passion blog gaat over de intense beleving van de auto- en motorsport. De racerij, de helden, de sixties en seventies. Zoals Steve McQueen ooit zei: Life is all about racing. Anything before or after is just waiting.
In 1969 werd zowel de 24 uur van Le Mans als de 12 uur van Sebring verrassend genoeg gewonnen door de Ford GT40 van John Wyer; de GT40 was toen immers al een aantal jaar oud waarin m.n. Porsche en Ferrari niet hadden stil gezeten. Bij beide races zaten Jackie Oliver en Jacky Ickx achter het stuur.
Hieronder een aantal clips die tezamen een weergave zijn beide races. Prachtige beelden waarin we alle grote automerken en coureurs terug zien in twee schitterende races.
In 1965 won Jim Clark met de Lotus 38 op Indianapolis. De 38 is ronduit een schitterende race-wagen met een asymetrische lay-out om zo goed mogelijk tegemoet te komen aan de Gasoline Alley. In de clips hieronder een verslag van de race en van de restauratie van de 38 by Classic Team Lotus. Daarnaast een prachtige clip waarin Dario Franchiti vertelt over en rijdt in de 38.
In deze korte film over 40 jaar Ferrari treden de 166 MM, de 250 LM en de F40 voor het voetlicht. Kwaliteit van de clips is nou niet om over naar huis te schrijven maar de sfeer rondom de beelden is wel erg goed verzorgd. Hoogstandje is natuurlijk het geluid van de 250 LM: formidabel.
In 1954 startte Lancia met haar Grand Prix programma. De wagen, de D50, was van een revolutionair concept: de tanks zaten tussen de wielen, en achterop een relatief kleine tank. Na de dood van Ascari in de zomer van 1955 besloot Lancia de stoppen en werd het gehele team aan Ferrari overgedaan. Het gevolg is bekend: Fangio werd wereldkampioen met de D50 in 1956, en in 1957 zette Ferrari de evolutie van de D50, de 801, in. Hieronder een prachtige serie clips uit de hier genoemde jaren.
Mario Andretti is natuurlijk een race-legende. In deze documentaire vertelt Mario over z'n carriere en de keuzes die hij maakte, en wordt die prachtige carriere mooi voor het voetlicht gebracht met schitterende beelden. De voice-over is Paul Newman.
In 1975 reden Emerson Fittipaldi en Jochen Mass voor McLaren. In deze kleine documentaire komt het team nader voor het voetlicht. Leuke beelden uit een prachtige tijd én heerlijk om te zien hoe teontertijd een bandwissel werd uitgevoerd: daar moeten we even goed de tijd voor nemen!
Champions Forever is een prachtige en speciale documentaire opgenomen gedurende het Formule 1 seizoen van 1973. Het zijn niet zozeer de races die aan bod komen en de film interessant maken maar nog meer de interviews met coureurs als Hailwoord en Cevert, een ronde met Stewart op de Nürburgring, het gevecht van Purdey om Roger Williamson te redden en nog veel meer. De psychedelische effecten zijn niet van de lucht en maken de film een pracht voorbeeld van de wijze waarop begin jaren 70 documentaires gemaakt werden.
Michael Keyser was niet alleen een gepassioneerde racer, hij wist ook nog eens op een zodanige wijze verslag te doen van de racerij met prachtige foto's en films. The Speed Merchants is zo'n film! Kijkend naar de beelden waan je jezelf 40 jaar (!!) terug en zou je willen dat jij het was die de camera bediende.
Een jonge Andretti zien we in de film terug, maar ook mannen als de eeuwig sympatieke Jacky Ickx en Ronnie Peterson. Beelden van de Targa Florio, Le Mans en de Nürburgring, van Ferrari, Alfa en Matra, de onfortuinlijke Helmut Marko en de sympatieke Vic Elford; kortom eindeloos veel kijkplezier want na één keer kijken komt er zeker een tweede en een derde keer!
Het circuit van Monza is één van die legendarische circuits waarop al tientallen jaren prachtige races plaatsvinden. De italiaanse Grand Prix is nooit saai: mooie races, spannende duels en ook dramatische gebeurtenissen. In de clips hieronder een niet uitputtend aantal clips van speciale momenten op Monza, vanaf halverwege de 50-er jaren van de vorige eeuw tot aan het eerste decennium in deze eeuw. Tientallen minuten met mooi en interessant beeldmateriaal.
Gisteren in Rotterdam bij Porsche en VAG dealer Hoogenboom bij de start geweest van de Tunnel Run. Even banjeren over de parkeerplaats en genieten van al het moois dat uit Zuffenhausen is gekomen. Hieronder een impressie, maar natuurlijk alleen van Porsches die ik mooi vind, en een clip van het wegrijden bij Hoogenboom. Ik waag me niet aan bijschriften bij de foto's. Al die verschillende 911 types zijn mij namelijk onbekend...
Het Suzuki Endurance Racing Team beheerst al haast 30 jaar het endurance racen in de wereld. Het team, geleid door Dominique Meliand, won grote races als de Bol 'd Or, de 24 uur van Le Mans, de 24 uur van Spa-Francorchamps en de 8 uur van Suzuka, en talloze 'kleinere' lange afstand races.
Aanvankelijk startte het team begin jaren 80 met de GS modellen maar stond het tevens mede aan de wieg van de techniek en de vormgeving van wat later de GSX-R modellen zouden worden. Meliand = Suzuki = GSX-R. Door de jaren heen heeft het team prachtige racers op het circuit gebracht. In de zes clips hieronder brengt Moto Journal het SERT voor het voetlicht. Het is geen uitputtend verslag maar geeft wel een mooi beeld van het team en de wijze waarop het werkt. Uiteraard is alles in het frans (...), dus geen idee van mijn kant wat er gezegd wordt, maar WTF, de beelden zeggen genoeg!